أثناء تطوير سلسلة FH الجديدة التي أُطلقت مؤخرًا، أولت «فولفو تركس» اهتمامًا كبيرًا لتماسك الشاحنة على الطريق وردود أفعالها أثناء القيادة.

تضمن مزايا مثل تحسين أنظمة التعليق الأمامي والخلفي، وزيادة ثبات الخمول، وتحسين تعليق المقصورة، أن تقدّم «فولفو FH» الجديدة تحكمًا وثباتًا متفوّقين. كما يجعل التعليق الأمامي المستقل أداء FH الجديدة أفضل أيضًا.

الأول عالميًا: التعليق الأمامي المستقل

تُعد سلسلة «فولفو FH» الجديدة أول جرّار ثقيل في العالم مزوّدًا بتعليق أمامي مستقل (IFS). وإلى جانب IFS، يجلب نظام التوجيه بالجريدة المسننة والتروس (Rack-and-Pinion) ميزتين جديدتين لهما تأثير كبير في التحكم والثبات.

وفي هذا السياق يقول مدير منتجات «فولفو تركس» مارتن بالمينغ: «يعني IFS أن للعجلتين الأماميتين تعليقًا منفصلًا، بحيث لا تؤثر حركة إحدى العجلتين في الأخرى. والنتيجة قيادة أكثر استقرارًا وتوازنًا على الطريق».

وقد استُخدم التعليق الأمامي المستقل منذ زمن طويل في سيارات الركاب، ومنذ فترة في الحافلات؛ إذ يعزّز كلًا من الراحة والثبات.

مزيد من الدقة

تعني تحسينات الشاسيه والمقصورة أيضًا ثبات توجيه أفضل في «فولفو FH» الجديدة. إن الجمع بين منع الانقلاب وثبات التوجيه يمنح السائق إحساسًا أعلى بالدقة والسيطرة، ما يجعل القيادة أسهل. ويقول ستيفان أكسلشون: «تقدّم FH الجديدة قيادة مستقرة يمكن التنبؤ بها على الطريق. وقد نجحنا كذلك في إتقان ديناميكيات التحكم».

توازن التوجيه ومنع الانقلاب له تأثير مباشر في السائق وتأثير غير مباشر في ربحية الناقل. يوضح ستيفان أكسلشون: «المزايا المُحسّنة تجعل السائق أقل تعبًا وبالتالي أكثر راحة في القيادة. السائق القادر على التركيز يقود بثقة أكبر ويؤدي مهامه بنجاح، سواء في القيادة أو عند مقابلة العميل في نهاية الرحلة».

تحكم أكثر دقة

يُعد نظام التوجيه بالجريدة المسننة والتروس تقنية رائدة مأخوذة من عالم سيارات الركاب. فعمود التوجيه المسنن يضمن انتقال حركات عجلة القيادة إلى العجلات مباشرةً أكثر مقارنةً بعلب التروس التقليدية. إن جمع هاتين الميزتين يمنح «فولفو FH» الجديدة خصائص فريدة في القيادة والتحكم.

وفي تعليقه على التقنية التي ستُطرح أولًا في الشاحنات ذات المقود الأيسر، يقول مارتن بالمينغ: «تضع فولفو FH المعيار من حيث ثبات التوجيه والتحكم في المنعطفات. إنه شعور استثنائي أن تقود قطارَ مقطوراتٍ محمّلًا بالكامل بهذه الدقة والأمان. ومن دون أي جهد إضافي لإبقاء الشاحنة على المسار، يتبع الجرّار FH الجديد الخط الذي ترسمه حول المنعطفات بدقة لافتة».

أُطلقت سلسلة «FH» الجديدة في الأشهر الماضية وستدخل السوق الأوروبية في ربيع عام 2013.

المصدر: milliyet