В 1905 году 33-летний изобретатель Юлиус Фр. Бэр присоединился к компании Veigel и Zoller — небольшой мастерской в Штутгарте, Германия, которая производила радиаторы и тахометры для легковых автомобилей, а также формы для выпечки. Через два года все его партнёры ушли, и Юлиус Бэр стал единственным владельцем компании. Предвидя блестящее будущее транспорта в целом и автомобиля в частности, Юлиус Фр. Бэр решил прекратить производство форм для выпечки и сосредоточиться на выпуске радиаторов. Предвидя блестящее будущее транспорта в целом и автомобиля в частности, Юлиус Фр. В дополнение к радиаторам он в короткие сроки разработал системы крыльев для самолётов и в 1917 году добавил в ассортимент компании охладители для специальных транспортных средств. 

Когда Германия начала Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, BEHR стала важной частью военной машины Гитлера. Компания поставляла радиаторы для танков, самолётов и полугусеничных машин, а также интеркулеры и теплообменники для скоростных катеров. 1949 год стал новой эрой для BEHR. В этом году компания вышла на рынок, который идеально дополнил существующий ассортимент продукции. Помимо радиаторов, она начала производить отопители для автотранспортных средств. 

Как и его отец в первые годы, Манфред Бэр осознал важность международных рынков, и в 1969 году были основаны два зарубежных филиала в ключевых странах — один во Франции, другой в США. В 1998 году BEHR уже стала оригинальным поставщиком некоторых моделей General Motors и BMW. BEHR, вошедшая под крыло HELLA в 1999 году, с 2009 года находится под управлением группы MAHLE.