يُعدّ المحرّك أحادي الأسطوانة الذي أنتجه ماريــوس برلييه في ليون، فرنسا عام 1894 بدايةَ مغامرة شاحنات رينو. في عام 1900، صنع برلييه أول مركبة تجارية ذاتية الدفع. كما أنتج أول شاحنة له عام 1906، وصنّع في العام نفسه حافلة للاستخدام في باريس، وهي سَلَف الحافلات التي نستخدمها اليوم. بدأت رينو أول إنتاجها الكمي خلال الحرب العالمية الأولى، إذ كانت تصنع 40 شاحنة يوميًا لإرسالها إلى الجبهات، ولعبت دورًا رئيسيًا في تحقيق النصر عبر إرسال 600 مركبة إلى إحدى الجبهات في حرب فرنسا مع الألمان.

في عام 1917، أنتجت رينو أول دبابة لها. وفي عام 1928، صنعت أول شاحنة ديزل. وحملت الشركة اسم RVI (Renault Vehicles Industries) في عام 1978. وفي عام 1990، استحوذت رينو على «ماك»، الشاحنة الأمريكية الأسطورية. وفي عام 2001 أصبحت RVI تحت مظلة فولفو، وأخيرًا اتخذت اسمها الحالي «رينو تراكس» في 2002.

تُعد MESAY Automotive مورّدًا لقطع الغيار لشاحنات رينو منذ عام 2002. دخلت MESAY سوق رينو تراكس خصوصًا بعد استحواذ فولفو على RVI. كما أجرت استثمارات جدية في هذا المجال ووسّعت مخزونها بشكل كبير منذ 2002. تزيد رينو تراكس حصتها في السوق الدولي يومًا بعد يوم، وقد أدركت MESAY هذا الإمكان مبكرًا، لذا خصّصت جزءًا كبيرًا من دراساتها في البحث والتطوير لعلامة رينو تراكس.