АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЕКТОР РАСТЁТ В ПАНДЕМИЮ
Автомобильный сектор продолжает быть локомотивом экономики страны своим результатом в период эпидемии коронавируса (Covid-19) <strong>
Финансовые риски, вызванные колебаниями на мировых рынках из-за Covid-19, негативное влияние на цепочки поставок и экспорт, а также последствия противоэпидемических мер на внутренний спрос поставили экономики стран в сложное положение.
Хотя многие отрасли, особенно на ранних этапах эпидемии, пострадали, автомобильная промышленность оказалась одной из наиболее затронутых. Автомобильные производители были вынуждены остановить производство. Эпидемия вызвала большие потери в продажах в Европе в марте-апреле-мае, турецкий автомобильный рынок также негативно пострадал от эпидемии.
Такие факторы, как более позднее появление Covid-19 в Турции по сравнению с Европой, строгие меры и повышенный потребительский спрос, особенно из-за отложенных потребностей, обеспечили сохранение сильных позиций Турции в автомобильных продажах.
Со стороны экспорта автомобильный сектор продолжал сохранять свои сильные позиции после восстановления от первого шока.
Кроме того, снижение государственными банками процентных ставок по автокредитам до исторически низкого уровня в июне принесло оживление в автомобильный сектор.
Рост на 115,8% на автомобильном рынке
Согласно собранным данным, продажи автомобилей в июне достигли 70.288 единиц благодаря снижению процентных ставок. Продажи автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей в июле были зафиксированы как самые высокие июльские продажи за всю историю – 87.401 единица.
Рынок автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей в Турции вырос на 115,8 процента в сентябре по сравнению с тем же месяцем прошлого года, достигнув показателя продаж в 90.619 единиц.
Продажи автомобилей увеличились на 70 % по сравнению с прошлым годом и достигли 388.690 единиц, рынок лёгких коммерческих автомобилей вырос на 99,2 % и достиг 104.931 единицы.
Если сравнить сентябрь этого года с тем же месяцем прошлого года, рынок автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей вырос на 115,8 процента до 90.619 единиц. Это самые высокие сентябрьские продажи, когда-либо зарегистрированные.
Турецкий рынок автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей увеличился на 52 % по сравнению со средними сентябрьскими продажами за последние 10 лет. Автомобильный рынок вырос на 62,5 %, а рынок лёгких коммерческих автомобилей – на 22,8 % по сравнению со средними продажами сентября за 10 лет.
Ожидается, что к концу года продажи достигнут 700–750 тысяч единиц.
Сохранил первое место в рейтинге экспорта с долей 15,7 процента.
Автомобильный сектор, который продолжает демонстрировать высокие показатели не только в продажах, но и в экспорте, ещё раз доказал, что он является локомотивом экономики страны.
Согласно данным Ассамблеи экспортеров Турции (TIM), экспорт автомобилей, который начал падать в феврале из-за сильного влияния эпидемии Covid-19 по всему миру и снизился до 596 миллионов 332 тысяч долларов в апреле, начал расти после этого месяца и продолжил восходящий тренд до августа.
Несмотря на снижение экспорта автомобилей Турции в августе, в сентябре он восстановился и достиг пика этого года. Экспорт автомобильного сектора, являющегося локомотивом экспорта Турции, увеличился на 68,7 процента в сентябре по сравнению с предыдущим месяцем и достиг 2 миллиардов 605 миллионов 33 тысяч долларов.
С другой стороны, экспорт автомобильной промышленности за январь–сентябрь снизился на 24 процента по сравнению с тем же периодом 2019 года и составил 17,1 миллиарда долларов из-за приостановки производства для проведения работ по обслуживанию и ремонту автомобильными заводами и воздействия эпидемии.
Общий объём экспорта автомобильной промышленности с долей 15,7 процента в этот период сохранил своё первое место в рейтинге экспорта. По странам, важную роль в экспорте автомобильной промышленности в сентябре сыграли страны ЕС.
Постепенное возвращение к нормальной жизни после эпидемии ощущалось наиболее интенсивно: запуск колёс промышленности благодаря шагам экономического руководства по поддержке делового мира, восстановление экономики и постепенное возвращение промышленных предприятий к производству стали основными факторами, положительно повлиявшими на экспорт автомобильной промышленности.
Производственная сторона также подаёт положительные сигналы
Производство в автомобильной промышленности также дало сигналы выхода из спада, наблюдавшегося в период пандемии.
Согласно данным Ассоциации автомобильной промышленности (OSD), автомобильное производство, которое составило 136.236 единиц в сентябре прошлого года, увеличилось на 4 процента в тот же период этого года и достигло 142.129 единиц.
За 9 месяцев года общее производство снизилось на 19 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года и составило 854.227 единиц, а производство автомобилей снизилось на 18 процентов до 575.761 единицы.
Продажи, производство и экспорт продолжают расти на рынке послепродажного обслуживания
Между тем, в сегменте послепродажного обслуживания, являющемся одной из важных составляющих автомобильного сектора, наблюдались положительные тенденции.
Согласно августовскому отраслевому опросу Ассоциации продукции и услуг автомобильного послепродажного обслуживания, уровень продаж в секторе в среднем вырос на 10 процентов за месяц.
Средний коэффициент загрузки мощностей среди членов-производителей в августе увеличился до 80 процентов, а экспорт членов вырос на 7,34 процента в августе по сравнению с июлем.
Сохранение занятости.
В опросе также был детально рассмотрен вопрос занятости участников.
Было установлено, что участники в основном сохранили уровень занятости, а рост числа сотрудников у членов-дистрибьюторов был выше, чем у членов-производителей. На вопрос 33 процента респондентов ответили «увеличилось», около 65 процентов — «без изменений», и 2,4 процента — «снизилось».
(Прогнозируется, что автомобильная промышленность будет определять свой дальнейший путь в зависимости от хода глобальной пандемии и экономических событий.
Источник: trtnews